願您每回呼吸都順暢

 

中捷的說法應該有明顯的問題．

這起事件，台派應該要避免被帶風向，因為這當中存在著許多干擾事實的「廢話謬誤」，比如說「無設置高空墜落異物的偵測系統」、「吊臂卡在車道上半部沒砸到軌道，因此軌道異物入侵系統在此次並無用」，最後是國民黨議員誘導北捷說出來護航中市府的詭異論點，「文湖線也煞不住？ 北捷認了：異物偵測要有實體接觸」．

堪稱國民黨為盧小小市府開啟的完美認知作戰．

甚至我們說，把偵障桿說成「軌道偵測異物系統」也很奇怪，那是裝置在列車上，按照「異物偵測要有實體接觸，這就是唯一的偵測方法，沒有其他辦法了，所以中捷是被害者」的護航論點，讓中捷捷運在異物掉落後，沒停車，主動去撞，反而是一種偵測行為，撞異物是偵測，撞一個巨大異物就是完成一個偵測行動，偵測行動導致了意外發生，中捷沒人需要追究．

通常英語是低語境的語言，比較能陳述當下事實，所以我們看當時外國乘客的說法，應該可以避免中捷和中捷擁護者的胡說八道，更貼近事實：

「我們當下被困在站裡，列車門還是開的，我們看到吊臂墜落，我們看到煙冒出來，我再說一次，這時列車還是停下的，ｏｋ，這時大家都很驚訝，ｏｈ　ｍｙ　ｇｏｄ，發生什麼了，接著列車門準備要關了，然後站在邊上的人就說，不行，不要走．」

「但是列車還是開始行駛了」

歪國人露出一臉不敢相信的表情，

「我們就直接撞進了殘骸．」

「站在邊上的男子說，不行，不要啟動列車，一名女子用麥克風大吼，不管是什麼原因，列車在我們看到意外時，是停止的．」

「但接著列車就開始前進，這是因為什麼，我不知道」

歪國人有點生氣的表示．

也就是意外發生時，列車是停止的，保護了乘客安全，意外發生後，列車主動前進，主動迎向了災禍．

如果說，人們嘲諷台灣工安是世界第一，那麼在這歪國人眼中，這中華民國的中捷公共安全，恐怕是宇宙歷史第一．

如果你認為這樣就是「盡力了」、「沒有辦法」、「這就是安全ｈ偵測措施」、「中捷完全沒有問題」、「不是盧市府的錯」的話．

值得一提的是，去年七月，高鐵台中站往烏日站行駛時，中捷自動偵測到軌道有異物，是台鐵排煙窗掉落軌道，這個東西長約１７０公分、寬９０公分，中捷自豪的表示，「捷運綠線為全自動無人駕駛系統，當軌道有異物時，列車的軌道障礙物自動偵測功能會被觸發，進而發送訊息至行控中心，軌道障礙物偵測功能作動，行控中心收到訊息後立即指示隨車人員確認狀況，經確認障礙物已影響行車安全，行控中心安排三軌斷電、派員下軌道排除障礙物．」

這個東西是不是從天而降？中捷是不是「無設置高空墜落異物的偵測系統」的情況偵測到了？ 結果３.３噸的吊臂墜落，你他媽的跟我說偵測不到，這情況理所當然．

居然還有人說「沒人預期會有３.３噸的東西從天而降」、「應該也沒地鐵捷運公司在防範這麼離奇又超級巨大的掉落」

神父必須說，有，全世界所有地鐵和捷運公司都會防範這麼超級巨大的東西，因為他們連１７０公分的東西都預設到了．

還有，不用跳針什麼「高空墜落異物的偵測系統」，沒這東西，所有鐵軌上的異物不會憑空從鐵軌上長出來，依照地心引力，都是自動掉落在鐵軌上．

請護航者不要盲目護航到違反物理法則．

３.３噸重的異物，從高樓落下，重力加速度，坦白說，不太可能沒落在鐵軌上，除非剛好是「懸空狀態」繞過鐵軌，但看照片，那個鋼架應該不是這樣．

按照公視新聞表示，「而針對該起事件因吊臂從上空掉落，先碰到隔音牆後，部分鋼樑掉才掉落至軌道區」，顯然是有掉到軌道區的，而且畫面很離奇的，吊臂貫穿了車體，然後事故發生粉塵揚起這麼多，到這地步你說軌道沒東西，我覺得不太可能．

中捷障礙物的偵測系統有包含列車佔據偵測輔助系統（ＴＯＤＳ），這東西桃捷也有，到底是吊臂是「懸空狀態」繞過鐵軌，還是這個系統失靈，這麼重的東西，撞成這樣，你說不會影響到電路，會導致電路毀壞啟動裝置，我認為是可疑的．

總之，這一套偵測和預防機制，絕對不會只剩下「用撞擊來偵測」這一套，如果全台灣會全世界都用撞擊來當作捷運偵測系統，基本上捷運安全的歷史應該可以重寫了．

ＳＯ，拿北捷的說詞「異物偵測要有實體接觸」來護航中捷，完全是無效論點，因為那是最後一道也是此次災禍最派不上用場的東西，ＳＯＰ還有其他的機制要重新檢討改善，最簡單的邏輯，「一個錯誤不會因為北捷也會犯所以中捷就變對的」而是「兩個都是錯的，這安全問題更需要檢討」．

拿北捷的說詞來當作除罪中捷的理由，就好比像，一場高樓大火，我拿消防員拿水來灌救，來當作預防火災的唯一方法，而不是這棟樓的自動灑水系統是否有啟動．

還有，這次中捷人禍，盧市府完全難辭其咎，以北捷為例子，「捷兩側有禁限建規定，所有工程須經審查，確定不會危害北捷才會同意施工．」、「若有工程在台北捷運隔壁，站務人員就會持續對隔壁工地進行某種程度監控，瞭解他們的行為是否會危害到北捷．」

「知情人士指出，捷運周邊都有限建令，就連普通民宅修繕，都得通報主管機關，更不用說吊廣告物、施作工程，且像興富發這類的大型吊掛，一定要和主管機關協調，以夜間施工等方式避免意外．」

「根據《大眾捷運法》第４５條『捷運系統禁限建規定』，捷運系統兩側包括，捷運站、廣場、路線的兩側，都是禁建或是限建，除了捷運相關設施的建設外，普通建築物建造、廣告物設置、障礙物設置，或是影響結構的土地開挖行為都是禁止的，甚至連民宅的修繕、拆除，都得由當地主管機關會同捷運機關去做審核．」

「知情人士指出，捷運系統都有一條禁建線，像興富發這類大型吊掛如法規所述，都要申請，但通常存在這類危及乘客安全的絕對條件，多半不可能會通過」

這棟大樓是怎麼蓋的？怎麼會這麼鄰近大眾運輸措施？誰同意施工？為什麼出事了才停工？不是打從一開始就不應該施工，或增加安全措施以及進行監測才能同意嗎？

這種行為，就像在一間學校上空，直接打起了空戰一樣，小孩子一邊在沙坑玩，一邊頭上有飛彈飛來飛去，這叫做安全嗎？

恐怕安全的定義要重新改寫了．

盧市府至今沒有道歉，她還在扮演一個判官，或是救火英雄，還是路過的媽媽．

我不知道這種笑臉迎人、不沾鍋、粉飾太平的噁心虛偽文化，要持續到何時．

這件事最令人驚訝的是，為了護航一個盧小小的市府，要不是全世界最稀有、罕見、９９９９９９９.９９９９９％機率才會發生、比被雷打中都難的意外都降臨在台中市，全世界都無法預防這樣的意外，就是把全世界的捷運安全，都說成僅剩下「實體撞擊異物的偵測」，這個世界因盧而轉動，要不是全世界變得極度不安全，就是全世界的安全都成為一種危險．

所有事實到了盧身上，都會試圖轉彎，變得看不清楚，更種荒誕的行徑如同遠古的儀式，發生在現代的文明，包括中捷董事長居然要所有人為自己鼓鼓掌，拍拍手，這個進步的時代，瞬間回到黑暗時代，回到了遠古蠻荒，在面對問題，不是當成是天災，就是當成是意外，或者是一種巧合，我們只能焚香禱告，祈求上天不要降下災難，就是退化成依靠本能，例如檢討被害者，將死者獻祭，學者當成祭品，如巫女一樣的焚燒，來避免別人降罪於己．

不是打造一種虛偽的不公正，拿幼小的屍體，來比較另一個生命，拿死者來替盧市府作為掩護的人皮「台南３歲小女孩都沒人理，你看看５２歲自己人馬上哀悼，果然不是自己人的都不是命」，就是發出莫須有的仇恨，將一個素未謀面的陌生人，甚至為原住民發聲，為台灣說話的學者，打成十惡不赦的罪人，

「這樣算老天有眼嗎？」、「砸到一個側翼」、「大場面要來了，轉型正義轉到西天去了」、「這下真的正義了」、「老天有眼 真他媽爽」、「笑死，哈哈哈哈哈哈」、「支持廢死的」、「難怪大小姐發文，想說高端今天沒事啊」、「一邊是友情、一邊是金主」、「用賠錢了 用愛感化賤商就好 真是求仁得仁」、「一定會原諒的吧 讓我們繼續檢討蔣中正」、「蟑螂崩潰 要打主子還是為自己的同類發聲」、「故意殺人都要原諒了 何況這只是意外」、「反正廁液都是免洗的 死一個又沒差」、「支持建商」、「金主打死一隻蟑螂，沒事沒事」、「轉型正義應該沒有不能說的祕密吧」、「原來是良心建商哦，錯怪他了」、「吊臂可教化」、「直接特赦建商吧 大家可以回家了」、「家屬記得要大愛 原諒」、「建議家屬原諒建商  要放下」、「她幫其他塔綠班承受了業力。爆了」、「天罰 老天有眼」、「笑死人的轉型正義」、「突然覺得這個死了就算了」、「爽　這個死好」、「不准笑 不准笑 不准笑」、「終於死到DPP高官了」、「這樣算動到DPP的人嗎，DPP應該還是會選擇當資方舔狗」、「正義的鐵鎚砸下來了」、「相信政府、相信黨」、「塔綠班集體悲憤中」、「笑死了  廠商擺明有悔意罰30萬就夠了啦」、「普天同慶欸 我是不信報應啦所以不說是」、「遭天譴吧 哈哈」、「這下子正義了 笑死」、「轉到殯儀館去了齁 哈哈哈哈哈」、「轉型正義齁，壞事不要做太多」、「塔綠左膠之死」、「轉型正義尸位素餐這麼多年 可能被受害者的怨念收走了」、「又是原民又是廢死又是轉型正義，buff最頂」、「終於有點人在做天在看的感覺」、「護國群山 vs 黨的御用學者」、「又要潑蔣公了 不會吧！」、「正義的吊架，值得表揚」、「老天有眼，皆大歡喜」、「終於搞到吱己人了」

這就是ＰＴＴ八卦版，國民黨教育的中華民國國民，一群喪失良知的公關網軍．

台灣民主政治中，最應該徹底根除的邪惡．

而在這種強烈的惡意之中，開心地當著英雄，進行細緻的切割、精準卸責的始作俑者，最應該負責的人，則接受著眾人的掌聲，好像不關她的事一樣．

噢，綠色的許淑華變成藍色，原來興富發建商是黨國背景，兒子是國民黨的立委，這一切都變得不重要了，是吧？

整個台中市的捷運安全措施，只剩下主動撞擊了，甚至連台北、高雄，全台灣的捷運都是，沒有任何人為應變，行控中心的掌握，沒有緊急停車按鈕，因為台灣人會亂按，沒有設計不良、沒有ＳＯＰ規劃的問題，沒有現場應變能力的失能，所有的防護措施都不會實現，因為他們一口咬定，就是要讓這災害註定會發生，任何方法都不可能，都做不到，都是多餘的，任何安全措施都沒有建立的理由，只為了滿足所有中捷的人眼睜睜的看著列車開動去撞剛掉下的鷹架這個結局，終捷會持續努力，因為完美是沒有極限的．

好一個絕體絕命的終結站，好一個盧小小的台中市政府．

有這種中捷的安全標準，乾脆說台中人不值得搭捷運算了，有這種台中市政府，真是拿台中人的生命開玩笑，有這些幫忙圓謊善後的黨國義勇軍，台灣人的生命不值錢．

為了盧市府的面子，黨國的利益，被害人，是應該檢討的，捷運安全措施，是不用的，所有捷運都成為了共犯，全台灣沒有一個安全的地方，這世界不存在可以預防災難的安全標準和ＳＯＰ，就連一個安全鈕，台灣人都沒有那個素質，也沒有那個資格可以擁有，台中人的生命，跟台中的慶記一樣，隨時可以射到空中，或埋在鋼鐵殘骸裡．

這種無知與卸責，就是台灣的公共安全最嚴重的病根．

這種卑鄙的市政府，事不關己的機關文化，腐敗的市府，盲目的群眾，反智與仇恨的政治浪潮，市長應該下台才是．

盧秀燕小姐，你不認識安全，因此，你不認識台中．

盧秀燕小姐，你不懂生命與尊嚴，因此誤會了偉大．

盧秀燕小姐的護航者，純淨的藍血人與尊敬的中間選民，因為廢死而興喜若狂，因為看見綠色而殺紅了眼，因為轉型正義而為先總統　　　　蔣公憤憤不平的人們－人不應該傷害別人，無論這個人跟自己多麼不一樣．

暴力無法帶來和平，Ｍｉｓａｗａｃｕ　ｈａｎｉｚａａｙ　ｍａｓａｗａｃｕ　ｈａｎｉｚａａｙ　ｍａｓａｓｕ　ｔａｋｉｄ（欺侮別人的人也會受到同樣的報應；撒奇萊雅族古諺）

Ｓｏｕｖｅｒａｉｎｅｔｅ　ｐｏｐｕｌａｉｒｅ（主權在民，盧梭）

ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ,ｌａｙｉｎｇ　ｉｔｓ　ｏｎ　ｓｕｃｈ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ　ａｎｄ　ｏｒｇａｎｉｚｉｎｇ　ｉｔｓ　ｐｏｗｅｒ　ｉｎ　ｓｕｃｈ　ｆｏｒｍ,ａｓ　ｔｏ　ｔｈｅｍ　ｓｈａｌｌ　ｓｅｅｍ　ｍｏｓｔ　ｌｉｋｅｌｙ　ｔｏ　ｅｆｆｅｃｔ　ｔｈｅｉｒ　ｓａｆｅｔｙ　ａｎｄ　ｈａｐｐｉｎｅｓｓ．

（政府，其賴以奠基的原則，其組織權力的方式，務使人民認為唯有這樣才最可能獲得他們的安全和幸福，美國獨立宣言）

台中市政府，請對死者和所有台中人道歉．

至於那些檢討被害者和興災樂禍的人們，

ｐａｓｏｌａ　ｘｍｎｘ　ｎａ　ｍａｎｓｏｎｓｏｕ！

願您每回呼吸都順暢，ＢＲＯＴＨＥＲ．